Kamion mješalica za beton Howo A7

Kamion mješalica za beton Howo

    Kamion mješalica za beton Howoprilagođeni su različitim građevinskim potrebama. Konvencionalni modeli uključuju HOWO 4X2, 6X4 i 8X4 kamione mješalice za beton. Ovi su modeli dizajnirani za učinkovitost, sigurnost i izdržljivost. Imaju snažne motore, napredne sustave upravljanja i bubnjeve za miješanje od čelika visoke čvrstoće. Ove značajke osiguravaju pouzdan rad u mnogim građevinskim okruženjima. Dizajnirani su za učinkovitu i djelotvornu isporuku betona. Oni osiguravaju da projekti ispunjavaju zahtjeve precizno i ​​pouzdano. To se odnosi na sve, od urbanog razvoja do velike infrastrukture.

Za velike potrebe industrijskog miješanja cementa, HOWO nudi model A7 6x4 Transit Mixer. Ukupne mjere kamiona iznose 11.060 mm u duljinu, 2.550 mm u širinu i 4.080 mm u visinu. Ima masu praznog vozila od 14.600 kg i ukupnu masu vozila od 35.000 kg. Najveća brzina procijenjena je na 90 km/h, dok je potrošnja goriva određena na 2,63 km/l.

    NapajanjeKamion miješalica HOWO A7 6x4je 6-cilindrični, 4-taktni, vodeno hlađeni, turbo dizelski motor obujma 9,726 litara koji isporučuje 371 KS. Tu je i druga opcija motora koja daje 380 KS. U bilo kojem izboru, motor je povezan s 10-stupanjskim ručnim mjenjačem s 10 stupnjeva prijenosa za naprijed i dva za vožnju unatrag. A7 također ima hidraulički servo upravljač proizveden u Njemačkoj. Snagu kočenja osiguravaju dvokružne zračne kočnice. Dostupne su i kočnica za slučaj opasnosti i parkirna kočnica na stražnjim kotačima.

Model HOWO A7 6x4 Transit Mixer mogao bi odgovarati potrebama poduzeća kojima je potreban izdržljiv teški kamion za miješanje cementa na gradilištima ili drugim građevinskim projektima. Za druge industrijske potrebe, HOWO također nudi kupcima različite modele poput modela A7 Dump Truck i Tractor Head.

• Vrsta vožnje:LHD (RHD nije obavezan)

• Kabina:HW76, s jednim ležajem i dva sjedala, dvokrakim sustavom brisača vjetrobrana s tri brzine, prigušenim podesivim vozačkim sjedalom, sa sustavom grijanja i ventilacije, vanjskim štitnikom od sunca, sigurnosnim pojasevima, podesivim volanom, sirenom, klima uređajem, s poprečnim stabilizatorom, s četiri piont oslonca plutajućim ovjesom + amortizerom.

Motor:

• Napraviti:SINOTRUK Diesel 4-taktni dizel motor s izravnim ubrizgavanjem

• Model motora:WD615.69, Euro 2, 336 KS 6-cilindrični redni s vodenim hlađenjem, turbo punjenjem i međuhlađenjem

• Zapremina:9.726 L

• Prijenos:HW19710, 10F & 2R s PTO

• Omjer:14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91 (R1), 3.18 (R2)

• Upravljanje:ZF servo upravljač, model ZF8118, hidraulični upravljač sa servo asistencijom

• Prednja osovina:HF9,1×9000 KGS, Upravljanje s gredom dvostrukog T-poprečnog presjeka

• Stražnja osovina:HC16, 2×16000 KGS, kućište prešane osovine, središnja jednostruka redukcija s redukcijom glavčine, s blokadama diferencijala između kotača i osovina.

• Omjer:4.42

• Osovina propelera:Propelersko vratilo s dvostrukim univerzalnim zglobom i spojnom prirubnicom u obliku zupčanika

Šasija:

• Okvir:Paralelni ljestvičasti okvir od U-profila presjeka 300x80x8 mm, ojačani podokvir, svi poprečni elementi zakovani hladnim zakovicama

• Prednji ovjes:10 polueliptičnih lisnatih opruga, hidraulički teleskopski dvostruki amortizeri i stabilizator

• Stražnji ovjes:12 lisnatih polueliptičnih opruga, opruga postolja i stabilizator

Kočnica:

• Radna kočnica:dvokružna kočnica na komprimirani zrak

• Parkirna kočnica (kočnica u nuždi): energija opruge, komprimirani zrak koji djeluje na prednje vratilo i stražnje kotače

• Pomoćna kočnica:ispušna kočnica motora

Elektrika:

• Radni napon:24 V, minus uzemljen

• Starter:24 V, 5,4 Kw

• Alternator:3-fazni, 28 V, 1500 W

• baterije:2 x 12V, 165Ah Upaljač, sirena, prednja svjetla, svjetla za maglu, svjetla kočnica, pokazivači i svjetlo za vožnju unatrag

• Gume:315/80R22.5, tubless guma sa jednom rezervnom gumom

• Spremnik goriva:400L